좋은 궤도를 만들기 위해선 올바른 손의 길을 잘 알아야 한다. 하지만 많은 골퍼가 손의 길을 잘못 이해하여 손으로 클럽을 컨트롤 하려고 한다. Point 바른 백스윙 궤도를 위한 훈련 스윙에서 손을 잘못 쓰게 되면 길을 잃거나, 클럽페이스 각도를 바뀌게 만들어 스윙에 좋지 않은 영향을 끼치게 된다. 테이크백과 팔로우스루 구간에서 양손의 위치는 오른발과 왼발을 지나다니는 동안 일직선을 유지해야 한다. 하지만 중요한 것은 이 구간이 지나도록 일직선을 이어가는 것이 아니다. 스윙은 몸의 회전과 같이 움직여지고 있기 때문에 양손이 골반 높

안정적인 스윙과 밸런스가 유지되는 스윙을 위해선 타이밍이 굉장히 중요하다. 즉, 움직임의 순서가 제대로 지켜져야 한다. Point 효율적인 스윙 위한 하체 동작 연습 상체의 힘으로만 스윙을 하는 골퍼의 경우 팔로우스루나 피니시 때 오른발에 체중이 많이 남아있게 된다. 힘이 주로 상체에 유지된 채 스윙이 끝나게 되는 것이다. 하지만 밸런스가 유지되기 위해선 힘이 하체 쪽으로 떨어져 있어야 하고, 힘을 쓰려고 하는 순간에 양발을 땅에서 밀어내듯 힘차게 비틀고, 밀어내는 동작을 같이 해주어야 한다. 마치 180도 회전을 하는 모습과 같다

아마추어 골퍼들과 이야기를 나누다 보면 “예전에는 드라이버 거리가 250m 정도 나갔었는데 지금은 200m를 보내고 있다”는 말을 종종 듣게 된다. 여러 가지 이유가 있겠지만, 처음에는 힘껏 쳤다가 공이 원하는 방향으로 나가지 않아 힘껏 휘두르지 못하고 스윙 스피드를 줄여서 방향을 잡기 때문인 경우가 많은 것으로 생각된다. 파워 스윙을 하면서도 드라이버샷의 방향을 잡을 수 있는 방법을 알아보자. Point 1 백스윙 시작 시 양어깨에 힘을 빼는 것이 중요하다 양어깨에 힘이 들어가면 올바른 스윙궤도로 클럽을 휘두르기 힘들다. 연습방법

프로와 아마추어를 막론하고 골퍼라면 다들 한 번쯤은 헤드 무게를 느끼며 샷을 했을 때 좋은 결과를 얻어본 경험이 있을 것이다. 클럽의 헤드 무게를 느낄 수 있는 방법에 대해 알아보고. 이를 플레이에 적용할 수 있도록 정리해보자. Point 1 그립 잡는 악력 줄이기 많은 골퍼들은 헤드의 무게를 느끼면서 샷을 하기를 희망하는데, 실제로 레슨 프로들이 입을 모아 이야기하는 ‘헤드 무게를 느끼는 방법’은 생각보다 그리 어렵지 않다. 골프클럽의 헤드 무게를 느끼기 위해서는 그립을 잡는 손의 힘이 일반적인 생각보다 훨씬 더 많이 빠져있어야

좋은 스윙을 하기 위해서는 스윙 시에 내 몸이 어떻게 움직이는지 알아야 한다. 몸이 어떻게 움직이는지에 따라서 스윙도 달라질 수 있기 때문이다. Point 스윙 점검 스윙 시에는 먼저 두 팔을 사용해서 하나의 골프채를 잡고 있는 만큼 왼팔과 오른팔이 따로 노는 듯한 느낌이 들어서는 안 된다. 골프 스윙에서 몸통과 팔은 분리되는 것이 일반적이나, 스윙 시에 양팔이 어떻게 움직이고 어디에 위치하는지 느끼는 것이 중요하다. 어드레스 시에는 양팔이 몸에 가깝게 붙어 있다는 느낌을 주지만 백스윙 시 몸이 회전하면서 팔도 함께 점차 올라간다.

지면 반발력을 잘 사용하는 골퍼들은 비거리 증가뿐만 아니라 슬라이스까지 방지할 수 있다. 지면 반발력을 키워주는 하체 운동법을 소개한다. 막 골프에 입문한 초보 골퍼들도 다들 한번쯤은 ‘지면 반발력을 이용하라’는 조언을 들어봤을 것이다. 실제로 지면 반발력을 잘 사용하는 골퍼들은 비거리 증가뿐만 아니라 슬라이스까지 방지할 수 있어 이에 대한 연구는 선택이 아닌 필수이다. 하지만 머리나 척추의 각을 유지하는 등 신경 써야 할 것이 한 두 가지가 아닌 상황에서 개념조차 생소한 지면 반발력까지 신경 쓸 여력이 없다고 생각하는 경우가 많다

효율적인 스윙을 위해 스윙 시 팔로우스루가 길어지게 하는 연습법을 훈련하자. Point 1 팔로우스루 체크 많은 골퍼들이 팔로우스루를 길게 하기 위해 팔을 펴거나, 힘을 주어 밀어내곤 한다. 이 경우 모양으로 봤을 땐 팔이 펴진 것처럼 보이지만 실제로는 공이 잘 맞지 않게 되어, 악순환이 계속 되곤 한다. 이유는 팔로우스루가 길어지는 동작은 스윙 시 힘을 끝까지 잘 썼을 때 저절로 나오는 동작인데, 억지로 모양만 만들어 냈기 때문이다. 스윙 시 힘을 끝까지 잘 쓰기 위해서는 힘을 내보내는 길을 제대로 알고 있어야 한다. Point

골프는 축을 중심으로 회전하는 운동이다. 골프에서 축이라 하면 목에서부터 척추까지 이어지는 선을 말한다. 이러한 축은 정면과 측면, 두 가지 기울기를 만들어낸다. 스윙 시 이 두 가지 기울기를 지키지 못해 나오는 오류에 대해 알아보자. Point 1 측면 기울기 측면에서 보았을 때 앞으로 숙인 척추의 기울기를 지키고 몸을 회전하면 처음의 어드레스 각도와 어깨 라인이 90도를 만들게 된다. 첫 번째 사진과 같이 어깨 라인이 만들어지면 스윙 도중에 앞으로 상체가 기울어진 것이다. 이 경우 원활한 체중 이동을 하지 못해 비거리에 손실이

페이드 구질은 스핀 컨트롤이 가능하며 미스샷에 편차가 크지 않기 때문에 프로 선수들도 가장 선호하는 구질이다. 페이드 구질을 자연스럽게 구사할 수 있는 방법에 대해 알아보자. Point 1 오픈 스탠스 유지하기 많은 아마추어 골퍼들은 물론 프로골퍼마저도 매번 코스에 있는 장애물들을 완벽하게 피해 가는 것은 결코 쉽지 않다. 수많은 장애물을 피해가며 완벽한 플레이를 할 수 있는 확률을 높이기 위해서는 상황에 맞는 여러 가지 구질을 구사하는 방법밖에 없다.그 중 페이드 구질은 스핀 컨트롤이 가능하며 미스샷에 편차가 크지 않기 때문에 프

올 겨울 드라이버 비거리를 위한 스피드 트레이닝을 원한다면 드라이버의 방향성에 대한 트레이닝을 빼놓을 수 없다. 또한 집에서 쉽게 시도할 수 있는 방법이라 지금 같은 골프 비수기에 안성맞춤이다. CHECKPOINT1 사진과 같은 평평하고 적당한 크기의 상자를 공보다 살짝 앞에 위치시킨다. 2 다운스윙때 천천히 샤프트와 클럽페이스가 상자면과 일치 시킬 수 있게 연습을 해본다. Point 1 방향성 향상을 위한 드라이버샷 점검 아이언과 달리 드라이버는 티를 이용하기 때문에 공이 떠 있는 상태고 공의 위치 또한 아이언보다 더 왼쪽에 놓여

대부분의 골퍼가 가지고 있는 고민 중 하나인 비거리! 스윙 시 골프공에 보다 강한 힘을 실어 거리를 늘려주기 위해서는 상체와 하체를 분리하는 능력이 필요하다. 많은 골퍼가 스윙 시 ‘몸통 꼬임’, ‘회전 부족’을 고민하게 되는데, 머리로는 그 중요성을 잘 알고 있지만, 몸이 따라주지 않는 경우라면 이는 흉곽의 가동성이 부족하거나 골반과 코어의 힘이 부족할 때 나타난다. 백스윙에서 몸통의 주체인 흉곽이 회전하지 않고 손이나 팔로만 회전하거나 혹은 상체 회전 시에 하체가 동시에 같이 회전한다면 몸통의 꼬임을 전혀 느끼지 못하게 된다.

스윙을 보다 효율적으로 만들기 위해선 스윙에 힘이 모아지도록 해야 한다. 특히 임팩트 구간에서 힘이 제대로 모아지도록 유의해야 한다. Point 1_ 임팩트 체크 효율적인 스윙을 위해선 임팩트 순간에 힘을 모으는 것이 중요하다. 임팩트 순간에 힘이 모아지려면 어떻게 해야 할까? 이미 다운스윙부터 스윙이 제대로 이뤄져야 한다. 즉, 백스윙 탑에서 다운스윙으로 전환 시 팔과 몸의 간격이 그대로 유지된 채 시작되어야 한다. 하지만 골퍼들이 많이 하는 실수가 다운스윙하려고 팔 또는 손을 공쪽으로 끌어내리는 것이다. 혹은 허리가 먼저 돌아야

어프로치는 홀 가까운 거리에서 하는 샷을 말하는데, 크게 보면 굴리는 방식인 치핑과 띄워서 보내는 피칭의 두 종류로 나뉜다. 홀까지의 거리가 100m 이내에서 사용하는 것이 피치샷이고, 칩샷은 주로 그린 주변 등 남은 거리가 짧을 때 하게 된다. Point 1_칩샷이란? 어프로치 중 굴리는 방식의 칩샷은 그린 주변 등 남은 거리가 짧을 때 하게 된다. 칩샷의 경우 볼이 구르는 거리가 훨씬 길기 때문에 강하게 치면 생각했던 것 이상으로 굴러간다. 성공적인 칩샷을 위해 골프연습장에서 매트 바로 앞에 공을 떨어뜨리는 연습부터 시작해보자.

대부분의 아마추어 골퍼들이 구사하고 싶어 하는 구질은 바로 드로우다. 드로우 구질을 완성하게 되면 자연스럽게 비거리가 향상됨은 물론 임팩트 시 손에 전해지는 느낌도 좋기 때문에 선호도가 높다. 올바르게 드로우 구질을 구사할 수 있는 방법을 알아보자. Point 1_ 어드레스 세팅하기 드로우 구질을 구사하기 위해서는 스윙궤도가 중요하다. 올바른 인아웃 궤도 혹은 인사이드 인 스윙을 만들어주어야 공에 드로우 스핀을 걸 수 있기 때문이다. 연습 시에는 스윙궤도가 인아웃으로 진행될 수 있게 어드레스를 세팅해야 한다. 이때 발은 공이 출발해

그립은 골프채와 신체를 연결해 주는 유일한 부분인 동시에 스윙과 스피드, 파워를 향상시키기 위해 가장 중요한 부분 중 하나이다. 올바른 그립법을 알아보자. Point 1_ 올바른 그립법 처음 골프 레슨을 받는 사람들의 경우 대부분 가장 먼저 그립을 체크한다. 그립에 대한 정보는 인터넷 등을 통해 많이 찾아볼 수 있지만 실제로 많은 골퍼가 완벽하게 그립 잡는 법에 대해 모르고 있는 경우가 많아 잘못된 정보를 얻기도 쉽다. 그립은 골프채와 신체를 연결해 주는 유일한 부분인 동시에 스윙과 스피드, 파워를 향상시키기 위해 가장 중요한 부분

추운 날씨로 인해 라운드를 즐기기 어려운 겨울은 골퍼들이 그간 부족했던 스윙을 교정하거나 비거리를 늘리는 등의 트레이닝을 집중적으로 시도할 수 있는 시기이다. 겨울철을 이용해 비거리 향상을 위한 훈련을 하길 원한다면 둔근의 힘과 X-펙터(상체와 하체를 분리하는 능력)를 향상시킬 수 있도록 집중 훈련을 반복해야 한다. 이렇게 하면 자연스럽게 하체로 리드하는 능력이 좋아지면서 스윙 시에 골반과 힙턴이 먼저 이뤄지고 상체가 순차적으로 회전할 수 있는 워너비 스윙으로 이어질 것이다. 1 Diagonal Lunges : 사이드 런지1 덤벨을

어드레스는 공을 치기 전 준비 자세로 골프에서 가장 중요한 부분 중 하나지만 어드레스를 중요하게 생각하는 골퍼가 많지 않다 보니 대부분 정해진 방식대로 어드레스를 하고 있다. 하지만 사람마다 신체조건이 다르기 때문에 어드레스를 서야 하는 방식도 다 다르다. 신체조건에 맞는 어드레스를 찾아보자. Point 1 상체를 숙인 상태에서 어드레스 하지 않기 상체를 숙인 상태로 채를 잡게 되면 등이 굽어진 상태로 어드레스가 될 확률이 높아지게 되며 굽어진 등을 다시 피려고 하다 보면 오히려 더 힘이 들어가서 몸이 굳는 현상이 생기게 된다. 위

실전 연습을 통해 스윙에서의 상체의 올바른 회전을 이해하자. Point 1_ 몸통 회전의 이해 골프 스윙이 곧게 서서 이뤄지는 동작이라면 훨씬 쉬웠을지 모른다. 하지만 골프공은 지면에 있고 스윙궤도 또한 지면을 지나야 한다. 그렇다면 몸의 움직임 또한 그에 맞는 기울기가 필요한데 어드레스 자세에서 상체가 숙여있는 기울기는 대략 40도 정도라고 했을 때 백스윙과 다운스윙 때의 척추의 기울기는 어느 정도 비슷하거나 다운스윙의 경우 기울기가 더 필요하다. 일반적으로 골퍼들은 백스윙을 크게 하고 몸의 회전을 많이 해야 거리가 많이 나갈 것

포워드 런지(Forward Lunge)는 트랜지션과 다운스윙 중에 타겟을 향한 상체의 과도한 측면 움직임을 말한다. 포워드 런지의 해결법을 알아보자. Point_포워드 런지를 유발하는 물리적 매개변수 일반적으로 다운스윙에서 목표를 향한 하체의 측면 무게 이동은 약 4인치이며, 상체도 하체를 따라 약 2~3인치 정도 움직이는 경향이 있다. 트랜지션과 다운스윙 중에 상체가 과도하게 움직이는 포워드 런지 상태에서는 상체의 목표를 향한 움직임이 증가하고 상체가 하체보다 더 많이 움직이게 된다. 이 경우 클럽의 매우 가파른 하향 공격 각도를

스윙은 보는 것과 실제 느껴지는 느낌이 굉장히 다르므로 컨텍에 미스가 나거나, 방향성이 틀어지는 골퍼라면 스윙의 각도를 체크해 보면 좋다. Point 1 스윙 착시로 인한 오류 스윙에는 보는 것과 실제 느껴지는 느낌이 굉장히 다른 마치 착시와 같은 현상이 있다. 그래서 그냥 보이는 대로 스윙했을 때 잘못되는 경우가 많은데, 그중 하나가 골반과 상체의 각도이다. 처음 어드레스 시 골반을 보면 상체가 숙여지고, 힙을 세우는 기울어진 자세이다. 이를 그대로 유지해 스윙이 이뤄져야 하는데, 회전이라는 단어가 잘못 입력이 되어 스윙을 정말